飞机复飞前有哪些准备工作环球热消息

1、检查飞机：对飞机进行全面的检查，包括机身、引擎、机翼、襟翼、起落架、航电系统等方面，确保飞机处于良好的工作状态。

(资料图片)

2、准备飞行计划：根据飞行计划和天气预报，确定飞行路线、高度、速度、燃油等信息，以便飞行员制定飞行计划。

3、检查航空器材：检查航空器材设备，包括雷达、通信设备、导航设备、高度计、气压计、氧气系统等，确保这些设备能够正常工作。

4、检查燃油：检查燃油质量和油量，确保燃油质量符合标准，油量充足。

5、准备航班计划：根据航班计划和天气预报，确定航班路线、高度、速度、燃油等信息，以便飞行员制定航班计划。

6、准备飞行员和机组人员：确保飞行员和机组人员在健康和状态良好的情况下，具备适当的培训和经验，并且熟悉相关的操作程序。

7、确认航班计划：最后，要确认所有的准备工作已经完成，航班计划已经制定，并且所有的文件和文件已经准备好，以便在飞行时使用。

1、确认复飞推力到位，读出FMA上的正确显示。如空客必须报出FMA显示的“MANTOGA、SRS、GATRK”以保证发动机处于最大功率状态。

2、在低空复飞，要确认如果没有稳定的正上升率，不要急于收轮，因为机组在复飞过程中，如果操纵不当可能会导致飞机接地。试想，如果没有轮子或轮子正在收，此时飞机触地将会是什么结果？

3、单发复飞一定要蹬够方向舵（保持起飞航迹，并平衡好偏转力矩）和控制飞机上仰姿态（12.5度左右为宜），使飞机平稳地转入上升。

4、遇有风切变时的复飞，不要改变当时飞机的形态，当飞机复飞姿态稳定并有一定的安全高度且确认已经改出了风切变，再收襟翼和轮子。风洞试验表明，改变飞机形态会瞬间增加飞机阻力，这对改出风切变非常不利。

5、低高度特别是已经飞越了跑道入口的复飞，要腾出大部分视线监控地面，判断飞机的实际状态和离地高度。

6、台风天气复飞，五边顶风大，进近速度往往在150—160kts波动，一旦启动复飞，要及时将仰角抬够（严格跟指引或抬仰角到17.5度），防止增速过快，造成形态超速。

7、通信失效时，严格按照各机场制定的通信失效程序执行。

8、飞机已经接地滑跑之后，如果需要复飞，则加满油门增速达到或超过VREF，方可抬前轮离地。否则，速度不够就抬，极易造成起飞擦机尾。

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